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近日，交通運輸部印發(fā)通知，公布交通物流降本提質(zhì)增效典型案例（首批）名單，涉及18個典型案例。其中“暢通城鄉(xiāng)末端物流網(wǎng)絡(luò)”篇章中，“湖南汨羅創(chuàng)新'電商物流+一村一品'產(chǎn)業(yè)模式 暢通農(nóng)村末端物流循環(huán)”網(wǎng)絡(luò)案例入選。

據(jù)了解，為認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，充分發(fā)揮交通物流先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和保障性作用，加快推進交通物流降本提質(zhì)增效，交通運輸部組織開展了交通物流降本提質(zhì)增效典型案例征集工作，以點帶面，示范引領(lǐng)，破解交通物流發(fā)展堵點卡點。

湖南汨羅采用“部門協(xié)作、模式多元”的建設(shè)模式，融合客運站、物流站點、村委會、郵政代辦點及商場、超市等現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，形成層級分明、功能完善的縣鄉(xiāng)村三級物流配送節(jié)點體系，創(chuàng)新“交通+物流郵政+直播電商+一村一品”模式，利用公交車輛捎帶貨物和郵件快件，有效打通工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”，緩解制約鄉(xiāng)村振興的農(nóng)村末端物流瓶頸，有力助推農(nóng)村產(chǎn)業(yè)振興。

一、主要做法及成效

（一）整合多方力量，實現(xiàn)共配共運。郵政汨羅分公司與市屬國有客運企業(yè)結(jié)成“共同體”，整合中通、圓通、申通、韻達、極兔等社會快遞企業(yè)縣級經(jīng)營權(quán)，實現(xiàn)共倉共配，形成以公交帶運為主、貨運專送為輔、郵車應(yīng)急為補的同線同行配送體系。

（二）創(chuàng)建樞紐中心，減少物流環(huán)節(jié)。汨羅市采用鎮(zhèn)級站點專車直達，村級站點“客運+郵車”直達模式，將物流配送體系由三級變?yōu)槎?，減少中間流通環(huán)節(jié)。依托市客運總站建成農(nóng)村交郵融合發(fā)展運營中心，與電商物流園等場站設(shè)施構(gòu)成集統(tǒng)一攬收、智能分揀、冷鏈倉儲、信息調(diào)度等于一體的核心樞紐體系。目前，客運車輛日均稍帶郵件達1.2萬件，對比運營之初增長近300%，且呈逐年增長之勢。

（三）降低運營成本，提升集約效益。按照“獨立倉儲、客貨分離”要求，改造、購置63臺新能源純電動車，優(yōu)化30條城鄉(xiāng)巴士線路，開通貨運專線，公交運行和物流配送實現(xiàn)“兩網(wǎng)融合”。農(nóng)產(chǎn)品通過“兩網(wǎng)融合”體系上行累計增加銷售產(chǎn)值5000萬元，為農(nóng)民創(chuàng)收近800萬元。

（四）發(fā)展“電商快車”，培育“一村一品”。依托農(nóng)產(chǎn)品上行數(shù)據(jù)編制產(chǎn)業(yè)地圖，按照空白村、孵化村、成熟村、爆款村，培育“一村一品”，通過汨羅農(nóng)村助農(nóng)電商平臺，帶動農(nóng)特產(chǎn)品“走紅出圈”。同時，設(shè)立專項引導(dǎo)資金，對鄉(xiāng)村物流服務(wù)站點按攬件量實行500元-3000元的一次性業(yè)務(wù)激勵政策，實現(xiàn)了物流運輸與產(chǎn)業(yè)發(fā)展互促互進。

二、經(jīng)驗啟示

（一）技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)可視化監(jiān)管與綠色配送。創(chuàng)新性開發(fā)農(nóng)村物流信息平臺，實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系的人、車、貨全面可視化監(jiān)控，提高了物流監(jiān)管的效率和準(zhǔn)確性；引入智能化技術(shù)，通過與郵政、快遞信息平臺對接互聯(lián)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，為物流運營提供了實時的貨源追蹤和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

（二）產(chǎn)業(yè)融合驅(qū)動發(fā)展。電商產(chǎn)業(yè)與交通物流融合，通過物流渠道的暢通，推動了電商的發(fā)展，帶動了當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品的銷售和品牌建設(shè)；農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)、交通物流融合，推進“農(nóng)村公路+旅游”“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”的建設(shè)，支撐鄉(xiāng)村振興、交通運輸一體化發(fā)展。

（三）部門聯(lián)動，利益共享，確保縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系可持續(xù)發(fā)展。成立以市委書記任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，定編定人，及時協(xié)調(diào)解決工作推動中的問題。合理設(shè)置利益分配指標(biāo)和權(quán)重，切實保障參與市場主體利益，促進良性發(fā)展，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（來源：湖南交通運輸廳）