降本增效,典范昭彰|交通部首揭物流提質降本增效新標桿,湖南該地榮登案例榜
來源:湖南交通運輸廳
發(fā)布時間:2024-08-24 16:27
近日,交通運輸部印發(fā)通知,公布交通物流降本提質增效典型案例(首批)名單,涉及18個典型案例。其中“暢通城鄉(xiāng)末端物流網絡”篇章中,“湖南汨羅創(chuàng)新'電商物流+一村一品'產業(yè)模式 暢通農村末端物流循環(huán)”網絡案例入選。
據(jù)了解,為認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,充分發(fā)揮交通物流先導性、基礎性和保障性作用,加快推進交通物流降本提質增效,交通運輸部組織開展了交通物流降本提質增效典型案例征集工作,以點帶面,示范引領,破解交通物流發(fā)展堵點卡點。
湖南汨羅采用“部門協(xié)作、模式多元”的建設模式,融合客運站、物流站點、村委會、郵政代辦點及商場、超市等現(xiàn)有網絡節(jié)點,形成層級分明、功能完善的縣鄉(xiāng)村三級物流配送節(jié)點體系,創(chuàng)新“交通+物流郵政+直播電商+一村一品”模式,利用公交車輛捎帶貨物和郵件快件,有效打通工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農產品進城“最初一公里”,緩解制約鄉(xiāng)村振興的農村末端物流瓶頸,有力助推農村產業(yè)振興。
一、主要做法及成效
(一)整合多方力量,實現(xiàn)共配共運。郵政汨羅分公司與市屬國有客運企業(yè)結成“共同體”,整合中通、圓通、申通、韻達、極兔等社會快遞企業(yè)縣級經營權,實現(xiàn)共倉共配,形成以公交帶運為主、貨運專送為輔、郵車應急為補的同線同行配送體系。
(二)創(chuàng)建樞紐中心,減少物流環(huán)節(jié)。汨羅市采用鎮(zhèn)級站點專車直達,村級站點“客運+郵車”直達模式,將物流配送體系由三級變?yōu)槎墸瑴p少中間流通環(huán)節(jié)。依托市客運總站建成農村交郵融合發(fā)展運營中心,與電商物流園等場站設施構成集統(tǒng)一攬收、智能分揀、冷鏈倉儲、信息調度等于一體的核心樞紐體系。目前,客運車輛日均稍帶郵件達1.2萬件,對比運營之初增長近300%,且呈逐年增長之勢。
(三)降低運營成本,提升集約效益。按照“獨立倉儲、客貨分離”要求,改造、購置63臺新能源純電動車,優(yōu)化30條城鄉(xiāng)巴士線路,開通貨運專線,公交運行和物流配送實現(xiàn)“兩網融合”。農產品通過“兩網融合”體系上行累計增加銷售產值5000萬元,為農民創(chuàng)收近800萬元。
(四)發(fā)展“電商快車”,培育“一村一品”。依托農產品上行數(shù)據(jù)編制產業(yè)地圖,按照空白村、孵化村、成熟村、爆款村,培育“一村一品”,通過汨羅農村助農電商平臺,帶動農特產品“走紅出圈”。同時,設立專項引導資金,對鄉(xiāng)村物流服務站點按攬件量實行500元-3000元的一次性業(yè)務激勵政策,實現(xiàn)了物流運輸與產業(yè)發(fā)展互促互進。
二、經驗啟示
(一)技術創(chuàng)新實現(xiàn)可視化監(jiān)管與綠色配送。創(chuàng)新性開發(fā)農村物流信息平臺,實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系的人、車、貨全面可視化監(jiān)控,提高了物流監(jiān)管的效率和準確性;引入智能化技術,通過與郵政、快遞信息平臺對接互聯(lián),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享,為物流運營提供了實時的貨源追蹤和業(yè)務指導。
(二)產業(yè)融合驅動發(fā)展。電商產業(yè)與交通物流融合,通過物流渠道的暢通,推動了電商的發(fā)展,帶動了當?shù)靥厣a品的銷售和品牌建設;農業(yè)與旅游業(yè)、交通物流融合,推進“農村公路+旅游”“農村公路+產業(yè)”的建設,支撐鄉(xiāng)村振興、交通運輸一體化發(fā)展。
(三)部門聯(lián)動,利益共享,確??h鄉(xiāng)村三級物流服務體系可持續(xù)發(fā)展。成立以市委書記任組長的領導小組,定編定人,及時協(xié)調解決工作推動中的問題。合理設置利益分配指標和權重,切實保障參與市場主體利益,促進良性發(fā)展,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
(來源:湖南交通運輸廳)

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